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RV人生 美式女骑士之重机梦

时间:2020-06-08  阅读:578  点赞次数:622  

一切都因哈雷而起,这无关巾帼不让鬚眉的男女战争,从小她就立志要骑大车,对大车的热爱,始终如一。

有人说骑上大车,象徵一定的身分地位。此话或许夸张了些,但在目前的台湾环境中,花数十万,甚至百万买辆重机,大多数人仍无法接受,尤其是它实用价值不高,被视为奢侈品、炫耀财。

买大车就像第101下伏地挺身,再挤出钱来买它十分困难,原因在于往往得有了房子、车子,或孩子大了,才可能被家人允许拥有,因此想要有部大车,并不简单。

但如果没有家累,想要拥有重机就简单多了,不用担心反对的舆论,本文主角林大姐骑乘的是Yamaha Drag Star 1100,她的大车人生看似顺遂,但其实是用了青春、牺牲了幸福所换得的,这其中有着感人的故事。

林大姐的笑容不断,轻鬆谈笑说着自己的故事,但是故事背后却是严谨的看待自己的人生。

起源三十年前
黑白片中的哈雷

林大姐虽是南部人,但从小在中永和长大,是个道地的都市小孩,小的时候无意间看到黑白电视影集中的哈雷,于是对美式机车有了憧憬。民国68、69年,速克达才刚起步,反而是三速国民车为主流,她在19岁那年,终于凭着自己的积蓄,买了生平第一辆机车,为大车人生揭开序幕。

在那个年代,林大姐所拥有第一辆打档车为三阳「美丽80」。高中毕业后,林大姐将出社会就业后,辛苦一年的积蓄,买了这辆美丽80,不仅缩短了上下班的时间,也解决了生活上交通问题,林大姐也藉由这台车,开始对两轮甚至是四轮车有了更高的兴趣。

很多女生在考重机驾照的过程中败阵下来,但林大姐却是一路朝着目摽前进,一次就通过路试。

不过好景不常,那年代有辆机车在村里十分显眼,这车才买没多久就被偷了,但是林大姐对车的热爱不减,又再买一台美丽80。五年后,她决定换更大的车─飞狼125,这车属野狼车系,有前灯罩和侧边箱,外型流线而前卫。

其实林大姐个头娇小,身高不到160公分,骑上飞狼已经算是十分了得,而从这车上,她也发现原来飞狼的速度感胜过美丽80太多、太多。

这一切无关巾帼不让鬚眉的男女之争,只是一股单纯对车的热爱,换更大的车也只是想知道自己的驾驭极限在哪!纵然自己个子娇小,但是林大姐追求哈雷的梦想,早已和天一样高。 

林大姐说:其实那个年代已经有黑牌重机了,当时我妹婿本想买一辆250c.c.重机给我,但是因为价格还是偏高以及不合法,最后放弃。但是我告诉自己,将来如果有机会,我一定要朝向大型重型机车迈进。

这时,林大姐所工作的国泰人寿因为公司营运状况良好,自己的工作也越来越忙,不料却发生妈妈中风的不幸,两个弟弟都在当兵,于是他和父亲与妹妹,轮流照顾母亲,从此也兼代母职,负担起家计。

从早上八点上班到晚上八点,回到家第一件事就是帮母亲盥洗与复健,不知经过多少岁月,林大姐不像其他女孩可以约会谈恋爱,感情世界因此留白,恋爱对她来说,显得十分奢侈。有段姻缘也就这样错过了,转眼间林大姐已经工作满25年届退休之年。  

日规车型称为Drag Star,美规车型称为V-Star,共有Custom、Classic两款,扭力8.7kgm/2500rpm,採轴传动,重量为259公斤,车长宽高为2405/894/1095mm。

随着飞狼的退役,以及当时家里的需要,追求机车的想法于是打断,林大姐改而转向四轮汽车发展,从第一部手排车天王星,到开了十四年的手排全垒打,林大姐既不是达官显贵,更不是出身富豪,自然选择最便宜的国产入门车型,其中还有一个最重要的原因就是,延续对档车的热爱,因此一定要选择手排。     

在她退休前夕,巧遇重机重新开放进口,这也重燃林大姐对重机的热爱,看着已经很少使用的汽车,除了出门遇到塞车、不出门放着又佔地方,朋友要就送她吧!

林大姐决定重返两轮机车的怀抱,先买一辆二手重机适应一番。经过一番的比较,她觉得二手Drag Star 400价格最为合理,日后改装空间与升级套件又多,更重要的是坐姿高度最低。

当时她花了三十万买下Drag Star,不过很快的林大姐就发现这车两百多公斤,行驶时遇到上坡,明显扭力不足,车子因此变得驽钝、不够灵活。林大姐评估自己驾驭这辆400c.c.重机尚有余力,于是有信心更换更大的美式机车,也终于在去年买了这辆Drag Star 1100。 

多少可以发现林大姐的改装偏向Chopper式样,排气弯管为英国订製,空气滤心为Pro 1式样。

一如以往,Drag Star入手后便开始收集相关资讯,不论是日常保养注意的细节,或是参阅国外的改装网站,林大姐对Drag Star的情感就像对宠物一般与日俱增。

手工嬉皮车是林大姐最终的目标,她感慨的说:要不是经济上受限,真的会花上时间与金钱量身订作一辆。

「我喜欢蹲在修车店,看师傅修车、请教问题,有不懂的就发问,不论汽车、机车都一样」。林大姐觉得Drag Star Custom版,操控性非常好,原因是它比Classic古典版还轻,不仅更为灵活,由于前轮窄小,完全没有古典版迟钝的感觉,输出上也更为轻快,不论走北宜或是苏花,都轻鬆自在,完全没有以前那种被Drag Star 400拖住的感觉。

之后林大姐兴起改装的念头,问她为何想要改装,她说:在网路上看到很多美式机车改装店家的作品,像是橘郡、West Coast Choppers,也想把自己的车改成那样子。

骷髅式样的脚踏板并不多见,装扮爱车多少也反映女性爱美的一面。

言语间我也发现林大姐童心未泯的一面,问到为何如此疼爱这辆车,她青涩的回答表情,或许意味着这车不但是它的宠物,甚至是亲密的另一半,人车的情感,在林大姐身上格外的明亮清澈。

和车相处的一年多,当初加入美式机车俱乐部,六十多辆车环岛的盛况,仍被林大姐津津乐道,如今忙着上课,她感慨骑车的机会变少了。

基于个子娇小,林大姐并未将踏板组后移,反而是修改座垫前移与降低坐姿。

望着天空,在湖畔边,林大姐说出她的退休生活规划,希望能够学中医推拿,藉由这民俗疗法,帮助其他人,减轻病人的痛苦。慈悲心就是菩萨心,难怪林大姐的面容慈颜善目,目前正学习推拿的她,没有收入,经济上也只能尽量缩减,虽然它很想要拥有一台手工嬉皮车,一辆能够完全为她身材量身打造的美式机车,但是在她内心这跟成为推拿师都是齐头并进的宏愿,决不轻言放弃。

跟Drag Star相处一年,最美好的回忆是骑着它去环岛,当时六十几台车,一路下来都没有任何问题,倒是一些车友爱车出状况,林大姐对此车深具信心。

许多人的退休生活是享受人生,但是林大姐并未停歇,仍旧朝着自己热衷的民俗疗法与美式机车改装挺进。

给女驾驶的忠告

当骑乘Drag Star 400时,有一次遇到一个小妹妹未行经斑马线,违规穿越四线道,从分隔岛下来时,正巧遇上我经过,按喇叭也来不及了,她恍神站在路中间,为了躲她自个儿冲撞路边的汽车,车受损伤的问题不大,倒是腿部刮出一道很深的伤痕,其实大车的冲击力道必定胜过小车。

建议女孩骑大车,安全问题最重要,很多女生都不爱看后照镜,切记一定要警觉四周,当要骑快的时候,一定要注意交通状况,大车跟小车不同,不能用小车刁钻的方式去骑大车。

而女车友对自己的车一定要有的概念,要知道该做哪些定期保养,我们年轻时候,自己还要拆火星塞保养,清积碳、调间隙,女生也该有基本的机械概念。

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